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小型制冷機吸氣過熱對實際制冷壓縮視工作的影響

責(zé)任編輯:admin2013-7-27 9:46:0

壓縮機用R12運轉(zhuǎn)時,吸氣過熱對其性能有好的影響。這在壓縮機開始生產(chǎn)后不久就發(fā)現(xiàn)了。
    在近幾年進行的一系列試驗中,曾得到了不相符合的結(jié)果。每過熱1℃,產(chǎn)冷量及制冷系數(shù)在很寬的范圍內(nèi)(從0.2~1.2%)增加。這個原因,在作者測定了吸入蒸汽干度之后找到了。原來在不同工況,特別是在不同的試驗臺上,當(dāng)過熱度相同時,發(fā)現(xiàn)蒸汽干度完全不同。例如吸氣過熱40℃時,蒸汽通常不含氟利昂液滴,但在個別試驗中含液量達30%。 
    在
小型冷庫制冷壓縮機的干行程中,提高吸氣過熱度,會使預(yù)熱系數(shù)增加。因為,提高壓縮機前的蒸汽溫度,導(dǎo)致減少蒸汽在吸氣通道及汽缸中的加熱。
    絕熱壓縮功率與吸氣過熱度無關(guān)。但是,通常由于機械損失隨過熱度的增大稍微減小,從而所需功率有些下降。
    在實際小型制冷機里,回?zé)崞魈岣邏嚎s機的產(chǎn)冷量及能量系數(shù),比在理論壓縮機里提高得多?;?zé)崞髦杏锌赡苓_到的過熱度,決定于液體制冷劑在熱交換器進口的溫度。因此在使用空冷冷凝器的機器里,冷凝溫度愈高,回?zé)嵝?yīng)就增大。另一方面,隨著吸氣過熱度的增大,壓縮機的溫度提高,在一系列情況下,降低了它的可靠性與耐久性。這就限制了回?zé)崞髟谳^大負荷下使用的可能性,特別是在低溫全封閉壓縮機中使用的可能性。當(dāng)然還應(yīng)該考慮熱交換器中的壓降。

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